见证中东铁路历史一面坡47栋俄式老房被列为“国宝”

http://heilongjiang.dbw.cn　　 2011年07月18日 09:59:58

　　东北网7月18日讯集中在尚志市一面坡镇内的130多栋俄式房舍，虽经百年沧桑但依旧保存完好。日前，其中47栋俄式老建筑经国家文物部门审批，被列为“国宝”级保护建筑，并已上报国务院待批。

　　据了解，这个被专家称为“中东铁路俄式建筑群”的老房子，缘于“中东铁路”的修建。1896年，清政府与沙俄签订《中俄密约》，从而使沙俄获得了中东铁路修建特权，当时的一面坡作为哈尔滨至绥芬河的中转站，建立火车站办公楼和候车室。

　　据尚志市原文体局局长何树岭介绍，一面坡火车站办公楼和候车室是俄式建筑群中的第一栋建筑，建成于1902年。记者看到，办公楼分为东西两个段落，东段为一层，西段为二层。但东段采用了高举架大顶棚，几乎与西段二层同高，使建筑立面既参差有别，内部又无大的落差。墙体采用俄罗斯传统的砖砌手法，清水墙面，砖砌仿石转角。目前候车室的售票窗口和木制墙裙仍保存完好。

　　候车室和办公楼建成后，大批铁路员工、沙俄护路队等相继进入一面坡镇，沙俄又修建了机务段办公室、机车转盘(调度盘)、路南办公用房、铁路员工换乘公寓、疗养院和护路队松花江支线司令部及附属用房、粮食仓库及办公室等附属建筑。

　　在火车站附近有一栋高大的城堡式建筑，据当地一位老人介绍，这个“城堡”就是1921年建成的换乘公寓，为俄罗斯古典主义建筑风格，建筑整体呈“日”字形，两层高的楼房带着地下室。建筑外观南北两面采用了不同的装饰手法。正面立有四根奥林斯柱，对称构成，显得庄严、豪华。东西两段门口各立有两根奥林斯柱。建筑以正门为界，东西两段所住人员身份不同。记者看到，在侧门上方、奥林斯柱之间用俄文标明普通员工和同级员工换乘室字样。建筑正面装饰繁缛，如同宫殿。

　　据了解，当初沙俄曾在一面坡设有领事馆，这座建筑堪称是优秀的建筑艺术小品。记者看到该栋建筑目前仍保存较好。据介绍，这栋建筑根据房屋大小、功能不同，设置了不同形制的窗口，使外墙面富于变化，美化了建筑外观。

　　据了解，随着中东铁路的修筑，一面坡镇人口激增。1926年全镇人口已超过4万人，其中俄国人为2266人。因此，沙俄在火车站北修建了许多住宅，既有纯木结构，也有砖木结构，建筑外观虽然有别，但造型各异，均为俄罗斯传统建筑风格。

　　中东铁路是横跨欧亚大陆的第一条铁路，在中西交通史上占有重要位置，是我国第一条与国际接轨的铁路。这条连接整个东北大地的铁路，从诞生之日起就与政治和战争紧紧联系在一起。侵略与反抗，血与火、荣与辱在这里交织、共存，是近代中国史的重要组成部分，一面坡中东铁路建筑群是这一段历史的见证物。由于一面坡站在建设之初即具有换乘、列检、维修、补给、转运等综合功能，是滨绥铁路的二等站，绝非一般通过站可比。因此，其候车室、机务段、水电段等生产建筑齐备。

　　市文管站专家杜赤认为，一面坡中东铁路俄式建筑群是“舶来品”。其中既有俄罗斯传统的木建筑，也有受欧洲文化影响形成的俄罗斯式砖砌仿石建筑。既有古典主义遗风的仿宫廷装饰建筑，也有名不见经传的普通住宅和建筑“小品”。这些建筑以其独有的面貌，展现了特殊的建筑艺术，是难得的历史文化遗产。